Motor puhala HVAC Proizvajalci

Uporaba: peč na lesne pelete, kotel na lesne pelete, gorilnik na lesne pelete, žar na lesne pelete, peč na lesne pelete, dimnik na lesne pelete. Vžigalnik za peč na lesne pelete Torbo®, izdelan na Kitajskem, ima zelo dolgo življenjsko dobo, se ne zlomi in ne oslabi po 50000 ciklih 3 minut vklopa in 3 minute izklopa.

Keramični žarki Torbo® iz China Factory omogoča, da žarek hitreje doseže višje temperature za hiter zagon motorja. OPOMBA: Dobro kondicioniranje, kakovostni žarki močno zmanjšajo izpušne pline, ki jih oddaja vaše vozilo, kar ohranja vaš vpliv na okolje na minimum.

Nanos Torbo®: vžigalnik lesenih peletov, kotel za lesene pelete, gorilnik lesenih peletov, žar za lesene pelete, peč iz lesene pelete, kadilec lesenih peletov. Stabilna toplotna funkcija, stalna temperatura 1100-1200 ℃, brez slabljenja in ne staranja.

Vžigalnik z vročo površino iz silicijevega nitrida je vžigalnik z vročo površino, ki se običajno uporablja za vžig plina ali naftnih goriv. Izdelan je iz silicijevega nitrida in je odporen na visoke temperature, korozijo in obrabo. Je bolj vzdržljiv in zanesljiv kot vžigalniki iz drugih materialov. Lahko ste prepričani, da boste pri nas kupili prilagojen površinski vžigalnik iz silicijevega nitrida. Torbo se veseli sodelovanja z vami, če želite izvedeti več, se lahko posvetujete z nami zdaj, odgovorili vam bomo pravočasno!

Peči za vžigalne žarke so elektronske naprave, ki se uporabljajo za vpis lesenih peletov v peči pelete. Sestavljeni so iz grelnega elementa, ki se segreje do visoke temperature in vžge pelete. Lahko ste prepričani, da od nas kupite prilagojeno peč za peleto. Torbo se veselim sodelovanja z vami, če želite izvedeti več, se nam lahko posvetujete zdaj, pravočasno vam bomo odgovorili!

Torbo® dizelski žarek dizelskega motorja, narejen na Kitajskem, da hitreje dosežejo višje temperature za hiter zagon motorja. Glow čep dizelskega motorja je ključna sestavina, ki se uporablja za pomoč pri zagonu dizelskega motorja, zlasti v hladnih pogojih. Dizelski motorji delujejo drugače kot bencinski motorji in se zanašajo na visoko stiskanje in visoke temperature, da vžgejo mešanico goriva-zrak.