Kakšna je vloga žarečega čepa parkirnega grelnika?

Kot ključna komponenta za začetek nizkotemperature,Glow čep parkirnega grelnikaIgra nenadomestljivo vlogo pri zagotavljanju normalnega delovanja vozila v hladnem okolju. Njegova funkcija neposredno vpliva na učinkovitost ogrevanja in zaščito motorja.

Hitro ogrevanje med hladnim začetkom je jedrna funkcija. V podzerovem okolju se pretočnost goriva poslabša in učinek atomizacije se zmanjšuje. Predgrevalni čep ustvarja toploto z električno energijo ali zgorevanjem goriva, kar lahko v 30-60 sekundah poveča temperaturo zgorevanja na 80-120 ℃, zaradi česar je gorivo lažje atomizirati in izgorevati, kar rešuje težave pri začetku pri nizkih temperaturah, zlasti za dizelska vozila, ki lahko med začetkom močno zmanjšajo obrabo.

Izboljšajte učinkovitost izgorevanja in zmanjšati energetske odpadke. Pri grelnikih brez predgrevalnih čepov gorivo ni v celoti zgorelo pri nizkih temperaturah, kar ne samo poveča porabo goriva, ampak tudi proizvede ogljikove nahajališča. Predgrevanje čepa zagotavlja, da je gorivo v optimalni temperaturi v celoti zgorelo z natančnim ogrevanjem. Eksperimentalni podatki kažejo, da se lahko stopnja porabe goriva grelnikov, opremljenih z kakovostnimi predgrevalnimi čepi, poveča za 15%-20%, kar zmanjša škodljive emisije plina.

Ščiti komponente motorja in grelnika. Med hladnim začetkom, če gorivo ne bo popolnoma atomizirano, bodo nastale kapljice za izpiranje mazalnega oljnega filma na steni cilindra, kar bo poslabšalo obrabo bata in valja. Predgrevalni čep vnaprej vzpostavi primerno temperaturo zgorevanja, tako da lahko mazalno olje v trenutku za zagon tvori učinkovito mazanje, zmanjša zgodnjo stopnjo obrabe motorja in podaljša življenjsko dobo jedrnih komponent za več kot 30%.

Močna prilagodljivost ekstremnim nizkotemperaturnim okoljem. Na izjemno hladnih območjih pod -20 ℃ je navadne metode začetka težko delati. Predgrevalni čep lahko vzdržuje temperaturo zgorevalne komore z neprekinjenim ogrevanjem in sodeluje s sistemom obtoka grelnika, da se zagotovi, da se vozilo še vedno segreje ali zažene v izjemno hladnem vremenu, pri čemer ustreza potrebam uporabe posebnih scenarijev, kot so območja Severne Winter in Plateau.

Trenutno so glavni čepi za predgrevanje glavnega toka razdeljeni na dve vrsti: električno ogrevanje in vrsta plamena: Električni ogrevalni tip se segreva skozi uporno žico, ima hitro hitrost odziva in je primeren za majhna vozila; Vrsta plamena se ogreva s pomočjo zgorevanja goriva, ima veliko toplotno proizvodnjo in se večinoma uporablja za velike tovornjake ali gradbene stroje. Ne glede na vrsto se njegova osnovna funkcija vrti okoli "nizko temperaturne opolnomočenja", kar je jedro garancije za zanesljivo delovanje parkirnega grelnika v hladnem okolju.

Redno preverjanje stanjaGlow čep parkirnega grelnika(na primer preverjanje, ali obstajajo ogljikove nahajališča in ali je linija ohlapna) lahko zagotovi, da še naprej deluje v nizkotemperaturnih okoljih, se izognete začetnim okvaram, ki jih povzroča okvara predgrevanje, in zagotoviti stabilno podporo za delovanje vozil pozimi.